开始传播新闻,凯迪拉克搬到纽约

通用汽车(GM)凯迪拉克品牌正在纽约设立总部办事处,以便更接近其他高级珠宝,设计和高级时装业务以及购买其品牌的消费者。

此次搬迁是第一个重大举措,旨在动摇和激活凯迪拉克的低迷业务,JohandeNysschen于8月接任高级汽车品牌英菲尼迪,并在此之前担任品牌老板。奥迪。从此以后,凯迪拉克将作为通用汽车的独立业务部门运营。

凯迪拉克发言人大卫·考德威尔证实,凯迪拉克正在“努力”确保曼哈顿下城时尚社区Soho的空间安全。他说,总部将开设“数十名”人员,可能会增加到一百人左右。

DeNysschen和凯迪拉克的许多顶级销售,营销和管理高管,Caldwell搬到纽约他说,这是为了区分品牌并为其提供一个传达高级信息的独立身份,而不仅仅是一个表示通用汽车奢侈品牌的名称。在凯迪拉克工作的数千名通用汽车工程师,设计师和工厂人员将留在底特律地区。通用汽车的公司总部位于底特律市中心。

DeNysschen很可能会培训他的同事从他们的名单中排除“GM”,“别克”,“GMC”和“雪佛兰”等字样。词汇和意识,特别是在与客户,经销商,广告商和媒体交谈时。许多购买雷克萨斯汽车的消费者都没有意识到该品牌属于丰田;同样,奥迪车主可能只是模糊地意识到它是大众汽车的品牌。这是因为汽车制造商竭尽全力保持高端品牌与主流品牌截然不同,以免雷克萨斯被称为昂贵的丰田-也许不值得更高的价格。

凯迪拉克的新领导者必须想方设法凯迪拉克成为全球奢侈品牌,如梅赛德斯-奔驰,宝马和其他品牌,这一直是通用汽车的长期目标,而且从未实现过。据推测,在纽约等全球首都的存在将使凯迪拉克高管更清楚地了解如何创造和营销将在慕尼黑和东京以及达拉斯销售的车辆。

虽然凯迪拉克赢得了对其车型,特别是ATS和CTS轿车以及新款Escalade大型运动型多用途车的性能进行了强有力的评估,该部门的销量严重低于美国豪华汽车市场。凯迪拉克今年的销量下降了近5%。

凯迪拉克的经销商表示,其困难的部分原因在于自2009年通用汽车公司破产和美国政府重组以来该部门高层管理人员的快速更替。有一段时间,凯迪拉克由一位没有汽车经验的前电信主管监督。除了带来管理稳定性之外,DeNysschen预计将推动几种新车型的开发和积极开支,以使品牌更加可信。

一个很大的问题是DeNysschen是否能够克服根深蒂固的阻力通用汽车将凯迪拉克从公司其他部门赶走,至少在消费者眼中是这样。通用汽车首席执行官玛丽•巴拉(MaryBarra)在点火开关缺陷危机之后全力以赴,因为她迫使高管和经理更负责任。转移到纽约后对豪华车业务的战略性重新思考将进一步破坏现状,加速-或者可能阻碍-巴拉试图培养的企业重生。

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